Comment identifier et traiter les problèmes de fonctionnement courants des appareils de forage

Comment identifier et traiter les problèmes de fonctionnement courants des appareils de forage

Lorsque les appareils de forage fonctionnent sur le terrain, ils rencontreront inévitablement des pannes. L'identification rapide des problèmes et la prise de mesures de traitement de base appropriées peuvent minimiser les temps d'arrêt et garantir la sécurité et le progrès de la construction.

1. Problèmes du système d’alimentation : La machine ne peut pas démarrer ou manque d’alimentation.

Identification du phénomène : la machine n'a aucune réponse au démarrage, ou le moteur/moteur sonne sourd, émet de la fumée noire, la vitesse ne peut pas augmenter et la tige de forage est faible après le démarrage.

Méthode de traitement de base :

Vérifiez l'alimentation en énergie : le moteur diesel vérifie le carburant (s'il est épuisé ou si la conduite d'huile est obstruée), l'huile et le filtre à air (s'il est trop sale). Vérifiez si la connexion électrique du moteur est ferme et si la tension est normale.

Vérifiez la batterie et le circuit : Pour les moteurs diesel à démarrage électrique, vérifiez si la puissance de la batterie est suffisante et si les joints des câbles sont rouillés ou desserrés.

Évitez la surcharge : si le foret rencontre une couche dure et reste coincé, ce qui entraîne une puissance insuffisante, la perceuse doit d'abord être arrêtée, augmenter le couple de libération de l'outil de forage, puis essayer de démarrer à une vitesse lente. N'augmentez pas de force les gaz.

2. Problèmes du système de forage : la tige de forage est coincée ou aucun métrage n'est foré

Identification du phénomène : La tige de forage ne peut pas tourner ou se soulever dans le trou (foret coincé), ou le foret reste en place au ralenti mais ne peut pas forer (pas de pénétration).

Méthode de traitement de base :

Manipulation d'une perceuse coincée : essayez d'abord de tourner lentement d'avant en arrière et de soulever la tige de forage en même temps (si la puissance le permet). Ne le soulevez jamais avec force. Vous pouvez injecter de l’eau propre ou de la boue dans le trou pour lubrifier la paroi du puits avant de réessayer. Si la paroi du trou s’effondre et bloque le foret, le traitement sera plus compliqué et pourra nécessiter des outils professionnels.

Traitement sans métrage : vérifiez d'abord si le foret a été fortement usé (la quantité de scories produites est considérablement réduite, dont la plupart sont rectifiées à plat), et il est nécessaire de soulever le foret et de remplacer le foret. Deuxièmement, déterminez si la formation est devenue une formation de roche dure. À ce stade, il doit être remplacé par un foret en alliage ou un foret à percussion adapté à la formation rocheuse.

3. Problèmes du système de circulation : Circulation anormale de la boue (ou de l’eau)

Identification du phénomène : La pompe à eau ne peut pas pomper l'eau, le transport est faible, ou la boue ne revient pas en douceur de l'orifice, voire ne revient pas du tout.

Méthode de traitement de base :

Vérifiez la source d'eau et le tuyau d'aspiration : assurez-vous qu'il y a suffisamment d'eau dans la piscine d'alimentation en eau, que la vanne inférieure du tuyau d'aspiration n'est pas bloquée par des débris et que chaque joint est bien scellé et ne fuit pas.

Vérifiez le corps de la pompe : Arrêtez la pompe et vérifiez si le filtre de la pompe à eau est obstrué et s'il y a de l'air dans la pompe (évacuez-la). Après une utilisation prolongée, le joint de la pompe à eau peut s'user, provoquant une pression insuffisante.

Vérifiez la situation dans le trou : si le retour de boue dans le trou diminue soudainement, il se peut que le foret rencontre une grande fissure, provoquant une perte de boue, et il est nécessaire d'augmenter la consistance de la boue ou d'ajouter de l'argile ; il se peut également que le canal de circulation soit obstrué par des scories de forage et qu'il faille soulever la foreuse pour le nettoyer.

4. Anomalies structurelles : bruit anormal, vibrations et fuite d’huile

Identification du phénomène : des bruits d'impact anormaux ou de frottement aigus sont émis pendant le fonctionnement, le fuselage vibre anormalement et violemment, ou il y a une fuite d'huile continue des composants hydrauliques et des joints de conduites d'huile.

Méthode de traitement de base :

Bruit et vibrations anormaux : Arrêtez immédiatement la machine pour inspection. La raison courante est que les boulons de fixation de divers composants (en particulier la tête motrice, la tour et la base) sont desserrés en raison des vibrations et doivent être entièrement inspectés et resserrés. Il est également possible que le roulement ou la boîte de vitesses soit endommagé à l'intérieur et doive être contacté pour un entretien.

Fuite d'huile : Pour les systèmes hydrauliques, si seuls les joints sont desserrés, ils peuvent être resserrés après le nettoyage. Si le joint d'huile ou le tuyau est rompu, l'utilisation doit être suspendue et les pièces de rechange doivent être remplacées avant l'utilisation pour éviter des dommages plus importants causés par le manque d'huile.

Résumé : La sécurité d'abord, vérifiez dans l'ordre

Lorsque vous rencontrez un problème, le premier principe est d'arrêter immédiatement la machine, de couper l'alimentation électrique, puis de dépanner du simple au complexe. Priorisez l’inspection des zones externes facilement visibles : carburant/électricité, forets, serrage des boulons, raccords de canalisations. Les problèmes les plus courants proviennent d’un entretien négligé de ces fondations. Pour les défauts internes complexes (tels que la révision du moteur, les dommages à la pompe hydraulique), après avoir terminé l'enquête de base, le personnel de maintenance professionnel doit être contacté à temps pour éviter les dommages secondaires causés par un démontage aveugle. De bonnes habitudes quotidiennes d’inspection et d’entretien constituent le moyen le plus efficace de prévenir ces problèmes.